სარკინიგზო ექსპორტი ჩინეთში - შუა დერეფნის შესაძლებლობები და პერსპექტივები

2022 წლიდან, უკრაინაში შეჭრის შემდეგ, საჭირო გახდა ჩინეთისა და ევროპის დამაკავშირებელი ალტერნატიული გზის მოძიება, რომელიც სანქცირებულ რუსეთზე არ გაივლიდა. ასეთი აღმოჩნდა ტრანსკასპიური საერთაშორისო სატრანსპორტო მარშრუტი, იგივე შუა დერეფანი, რომლის გამოცოცხლებამაც საქართველო მნიშვნელოვან სატრანზიტო ქვეყნად აქცია.

შუა დერეფანი მჭიდროდ აკავშირებს ჩინეთს, ცენტრალურ აზიას, კავკასიას, ევროპასა და ჩრდილოეთ აფრიკას. იგი გვერდს უვლის სანქცირებულ რუსეთსა და ირანს და არც ინდოეთის ოკეანეზე გამავალ ტრადიციულ საზღვაო მარშრუტს იყენებს. საერთაშორისო ლოგისტიკური კომპანიების თანახმად, შუა დერეფნით ჩინეთიდან ევროპამდე ტვირთის გადატანას 35-40 დღე სჭირდება. გადაზიდვის მარშრუტი ასეთია: ჩინეთიდან ტვირთი ჯერ ყაზახეთში მიდის, შემდეგ კასპიის ზღვის გავლით აზერბაიჯანში. აქედან ტვირთის ნაწილი ფოთში, შავი ზღვის გავლით რუმინეთში, და ბოლოს ევროპის სხვადასხვა ქვეყანაში ხვდება, ნაწილი კი, თბილისის გავლით, თურქეთისკენ მიემართება. რუსეთზე გამავალ ჩრდილოეთის დერეფანს ადრე გადაზიდვის ნაკლები ხანგრძლივობისა დაბალი ფასის გამო ენიჭებოდა უპირატესობა. 2022 წლიდან კი, როდესაც რუსეთზე დამოკიდებულების რეალური საფრთხეები კიდევ ერთხელ გამოიკვეთა, შუა დერეფნის გამოყენება დაიწყეს მსხვილმა ევროპულმა კომპანიებმა, როგორიცაა Maersk, Rail Cargo Group და ა.შ. საყურადღებოა, რომ შუა დერეფანი, ჩრდილოეთის დერეფანთან შედარებით, უფრო ბევრი ქვეყნის საზღვარს კვეთს, თუმცა ამ ქვეყნებიდან ევროკავშირის მიერ სანქცირებული არც ერთია.

რკინიგზის როლი ჩინეთისკენ ექსპორტში

მიუხედავად იმისა, რომ საქართველოში შუა დერეფნის განვითარება ჯერ კიდევ გამოწვევების წინაშე დგას, ქვეყნისთვის რკინიგზით ექსპორტს დიდი პოტენციალი აქვს. ეკოლოგიურად მდგრად ალტერნატივასთან ერთად, რკინიგზა სანდო და დროში ეფექტური ლოგისტიკური გადაწყვეტაცაა. მეტიც, იგი გლობალურ ქსელზე წვდომის საშუალებას იძლევა და გვაკავშირებს ისეთი დიდი ბაზრის მქონე ქვეყნებთან, როგორიც ჩინეთია. საქართველოსა და ჩინეთს შორის თავისუფალი ვაჭრობის შეთანხმება 2018 წელს დაიდო, 2023 წელს კი ქვეყნებმა სტრატეგიული პარტნიორობის ხელშეკრულებას მოაწერეს ხელი. საქსტატის მონაცემებით, საქართველოს საექსპორტო პარტნიორებს შორის ჩინეთი მე-7 ადგილზეა ყირგიზეთის, ყაზახეთის, რუსეთის, აზერბაიჯანის, სომხეთისა და თურქეთის შემდეგ (იხილეთ თანდართული გრაფიკი). ყველაზე მოთხოვნადი საექსპორტო საქონელი სპილენძის მადნები და კონცენტრატებია, რომელსაც მოჰყვება ძვირფასი ლითონები, სამედიცინო და ვეტერინარიული ხელსაწყოები, ღვინო და სანელებლები და ა.შ.

ისიც უნდა აღინიშნოს, რომ 2025 წლის იანვარ-აპრილში, წინა წლის მონაცემებთან შედარებით, ღვინის ექსპორტი ჩინეთში 78%-ით გაიზარდა. ამავე წლის აპრილში დადებული შეთანხმებით, შესაძლებელი ხდება ქართული თაფლის ჩინეთში ექსპორტიც. შესაბამისად, ჩინეთის ბაზარზე მოთხოვნა მრავალფეროვანი პროდუქტების მიმართ იზრდება, რაც ახალ შესაძლებლობებს ქმნის ქართული მცირე და საშუალო ბიზნესებისთვის. 2022 წლამდე, მიუხედავად დიდი პოტენციალისა, საქართველოდან ჩინეთის მიმართულებით შუა დერეფნით ექსპორტი გარკვეულ დაბრკოლებებთან იყო დაკავშირებული. მთავარ გამოწვევას გაუმართავი ინფრასტრუქტურა წარმოადგენდა. დამატებით, იქიდან გამომდინარე, რომ “შუა დერეფანში” ტვირთის გადასატანად საჭიროა როგორც სარკინიგზო, ასევე საზღვაო გზები, ტვირთის ერთი საშუალებიდან მეორეზე გადაწყობა, ინტერმოდალური ტრანსპორტის განუვითარებლობის გამო, ეს პროცესი დროში იყო გაჭიანურებული; თუმცა, ეს გამოწვევები უყურადღებოდ არ დარჩა და მხარეები აქტიურად მუშაობდნენ მათ აღმოფხვრაზე. ამ თანამშრომლობის ფარგლებში, 2022 წელს საქართველომ, აზერბაიჯანმა, თურქეთმა და ყაზახეთმა ხელი მოაწერეს “ტრანსკასპიური აღმოსავლეთ-დასავლეთ შუა დერეფნის შესახებ ოთხმხრივ დეკლარაციას. იმავე წელს მხარეებმა ხელი მოაწერეს 2022-2027 წლების საგზაო რუკას შუა დერეფნის განვითარებისა და ვიწრო მონაკვეთების შეთანხმებულად აღმოსაფხვრელად. შესაბამისად, შუა დერეფნის შესაძლებლობები კიდევ გაიზარდა და დღეს საქართველოდან ჩინეთის მიმართულებით ტვირთის ტრანსპორტირება გაცილებით სწრაფი, უსაფრთხო და ხელსაყრელი გადაწყვეტილებაა. ამ ყველაფრის ფონზე, განსაკუთრებულ მნიშვნელოვანია სანდო და გამოცდილი პარტნიორის პოვნა, რომელიც თქვენი ბიზნესის საჭიროებებზე მორგებულ გადაზიდვების სტრატეგიის შემოგთავაზებთ. სწორედ ასეთ თანამშრომლობას გთავაზობთ Polaris Shipping and Trading Limited (PSTL) დაგეხმარებათ. კომპანია სარკინიგზო გადაზიდვების მიმართულებით რეგიონში ყველაზე კონკურენტულ ფასებითა და მაღალი სანდოობით გამოირჩევა. PSTL მაქსიმალურად ზრუნავს პარტნიორებთან გრძელვადიანი, ნდობაზე დამყარებული თანამშრომლობის ჩამოყალიბებაზე - ნებისმიერ გეოპოლიტიკურ თუ ლოგისტიკურ გარემოში. შუა დერეფნის განვითარებასთან ერთად, ბიზნესებს აქვთ შანსი, მოახდინონ ექსპორტის დივერსიფიკაცია და განავითარონ სტაბილური გზები ისეთ გლობალურ გაზრებზე, როგორიც ჩინეთია. სწორი სტრატეგიითა და სანდო პარტნიორის მხარდაჭერით კი, ეს შანსი რეალურ შესაძლებლობად იქცევა.

🤝 პოლარისი - თქვენი სანდო პარტნიორი

კომპანია პოლარისი გთავაზობთ ყველა ტიპის გადაზიდვას: საზღვაო, სარკინიგზო და სახმელეთო. ჩვენ უზრუნველვყოფთ როგორც სრული, ასევე არასრული კონტეინერების გადაზიდვას და ვთავაზობთ იურიდიულ კონსულტაციასაც. დაგვიკავშირდით დღესვე, რომ მიიღოთ უსაფრთხო, გამართული და დროული სერვისი პროფესიონალებისგან!